पान:ऑईल इंजिन व त्यासंबंधी माहिती.djvu/63

विकिस्रोत कडून
या पानाचे मुद्रितशोधन झालेले नाही

ऑईल इंजिनेची भैाहिती. ’. ( “ጽኞ)፣ KKS DDD DDD DDDDD DDD DD DD D DDSDDmS DDu काम वगैरे चालत असल्यास पिस्टनवर ताडपत्रीचें झांकण घालावें. घाणेरीं : पोर्त5 DD DDD D DDDD DDD DDD D DDD DDSAuS g BuB gD ॥ ... " . ... " * ग्लांड किंवा कव्हरवरील नष्ट सारखे घट्ट करावे. एक, कमी एक जास्ती:. असें करूं नये. एकच नट किंवा बोलट. एकदम टाईट न : करितां सगले सारखे। फिरवीत फिरवीत बसवावे. शेवटीं सगळे टाईट करावे. कुठचाही बोलट किंवा : नष्ट सैल ठेकूं नये. , ... " इमिशन अरेंजमेंट चांगली ठेवावी, जर पहिली टयूब ।। काढून दुसरी घालावयाची असेल तर पहिली' इतकीच लांब व पहिलीइतकीच आंतील बाहेरील व्यास असलेली ट्यूब घालावी. नवीन ट्यूब घालतेवेळेस जुनी’ट्यूब काढल्यानंतर इंजिन' फिरवावें ह्मणजे ‘काम्प्रेशनच्या जोरानें इंजिनमधली घाण व कार्बन भोंकावाटे बाहेर. येईल, टयूबमध्यें घाण बाजू नये. तसेंच ती किंवा तिचा सांधा होंही गई नयेत, इंजिनमध्यें जी घाण वाजते ती बहूतकरून इंजिन सुरू होतानां बाजते कारण । सुरवातीला तेल नीट जळून जात नाही. व्हेपेोराइझर जास्त गरम झाली तरी सुद्धां । कपरी बाजते. . . . . |- जर पुष्कळ दिवस चालल्यानंतर इंजिन नैीटं चालत नसेल तर त्यांत कांहीं । कनेक्शन बिघडलें आहे किंवा तें साफ करावयास पाहिजे असें समजावें, इंजिनचा , व्हेपोराइझर दर आठ ते दहा दिवसांनीं साफ करावा. ट्यूब भरली असल्यास साफ या करावी. दुसरें कांहीं बिघडलें असल्यास नीट करून बसवावें. कोठचाही भाग काढून, - बसविण्यापूर्वी आपण काय करणार आहॉत व त्यानें पुढें काय होणार आहे हैं । लक्षांत घेऊन मग काय काढावयाचें असेल तें काढावें. नाहींतर उगाच सगळे भाग' काढून बसविण्यांत वेळ फुकट जातो. नाहींतर उगाच कांहींतरी करून बघण्यासाठीं ह्मणुन कोठचाही भाग कार्दू नये किंवा फिरवाफिरव करूं नये. सर्व हत्यारें नीट जवळ आयत्यावेळेस धांदल उडणार नाहीं अशा ठिकाणीं। ठेवावी. पान्हे वगैरे भिंतीला टांगून ठेवावे. जे भाग जास्त आलेले असतील ते नीट काळजीनें ठेवावे. ह्यणजे आयत्यावेळेस धांदल उडणार नाही. जर कांही मोडल्या. सारखें किंवा विघडल्यासारखें दिसेल तें ताबडतोब नीट करावें. निदान दोन महिन्यानीं सर्व इंजिन खोलन साफ करावें. आर्ण त्यांत कांहीं ब्रिघडलें असल्यास नीट बसवावें. इंजिनं चालू असतां आंत कोठेही हात घालू नये,