>ー=ー एक्झॉस्ट कनेक्शन. सिलिंडरमधून एक्झॉस्ट स्ट्रेकध वेळेस एक्झास्टचे वायू फार जोरानें बाहेर = पडतात. ती त्यांची गति कर्म करण्यासाठी इंजिनपासून थोड्या अंतरावर जें भांडे लावितात त्याला एक्झास्ट चेंबर किंवा सायलेंसर ह्यणतात. सायलेन्सर बहूत करून DDDD DDD D DDDDDS DDDDDD DDD DD DDDS DDDD DDD DSDS DSD DDDDS DDDDD D DDDD DDDDD D DDDD DDD DDDSDDDD DDD DD DDD DDD DBD DDD DDD DD DDD DD DDDD DDD लावावी. पण सायलेन्सर दोन असंले तर नळी जास्त रुंद लावण्याचा जरूर नाहीं. DDD D DDDD DDDD DDD DDD DDDD DDD DDD DDDD DDD येते. सायलेन्सरला एक काक लावावा ह्मणजे सायलेन्सरमध्यें तुंबलेलें पाणी लागेल तेव्हां काढून टाकतां येतें. एक्झास्ट इंजिनमधून फार जारानें बाहेर पडतो. याचा परिणाम हवेवर फार होतो आणि त्याचा आवाजही मोट्यानें होती. तो कमी करUयासाठीं सायलेन्सर घालावा लागतो. DD mDDBD DDD KDD DDD DD DDD DD D DD DD DDS DDD BDDD DDD DDDDDDL DD DDD DD D DD DD DDDD DDD एक्झांटच्या ऊष्णतेनें त्याची वाफ होऊन जाईल. असल्या इंजिनच्या सायलेन्स. रला जरूर काक लावला पाहिज, अशों इंजनें फारच थोडीं असतात. केव्हां केव्हां आवाज अगदीं कमी करण्यासाठी एक्झॉस्ट पाईपच्या अांत दुसरी भोंकें पाडलेली DBS DDDDS DD DDD DDDDD DDD DD DDDDDS DDDD DDD DDB D DgBDD DDD DDD D DDD BDD DDD DDD DD DDDS बसवितात. त्यावेळी प्रत्येक इंजिनचा एक्झास्ट निराळ्या बेळीं व्हावा लागतो. DBKL EDgg DDDD DDD D DDDDDD DDD DDDD DDD DD DDD D DDDD DDD D DDD DDDD DDS DDD DDDD DDDD DDD YYKKK DDD DD DD DS DDD DDD DD DDD DDD DD DDDD DDD KSKSSYS S D DDDD DDD D DDD DDS DDDDD DDDD DDD DDS DD साफ करावी लागते.
